17 - Les Boutieres En Histoire N°17

Description

J’ai eu la chance de rencontrer à plusieurs reprises Régis Chapuis, employé<br>au CFD, grâce à son neveu Michel Bonnavion. Lors de nos rencontres nous<br>avons évoqué ses souvenirs de 30 années au service de la compagnie des<br>Chemins de Fer Départementaux en tant que mécanicien sur locomotive à<br>vapeur ou wattman aux commandes des autorails De Dion Bouton et Billard.<br>Pendant la première moitié de sa carrière, il rayonnait le plus souvent sur<br>la Haute-Loire, tandis que sur la deuxième moitié, après la fermeture de la<br>section de Raucoules-Yssingeaux à Lavoûte-sur-Loire en 1952, il a serpenté<br>quotidiennement les Boutières.<br>Toutes ses anecdotes peuvent largement se transposer sur les histoires personnelles<br>des cheminots du réseau, j’ai essayé au mieux de ne pas transformer<br>ses dires pour garder le côté humain et son regard tout en me permettant de<br>rajouter quelques précisions ou de modifier quelques mots pour la compréhension<br>des termes à caractères ferroviaires.<br>Malheureusement, je n’ai pas réussi à vous restituer les odeurs d’huile, de<br>charbon, de vapeur, de gas-oil, les bruits caractéristiques du train, de ses voyageurs,<br>de ses animaux transportés ou encore la sensation des amplitudes de<br>température des hivers cévenols contrastant avec la chaleur rayonnante du<br>foyer des locomotives.<br>Tout cela manquera à cette sélection des meilleurs moments que j’ai retenus<br>afin de rendre hommage à Régis Chapuis et à toute la grande famille des<br>cheminots des CFD du Velay et du Vivarais.<br>Né en 1910 à Yssingeaux, Régis Chapuis a commencé à travailler à la ferme.<br>Après le régiment il est embauché dans une entreprise de travaux publics pour<br>conduire des camions. Le manque de travail provoque son licenciement et il<br>est recruté en 1935 aux CFD à Yssingeaux sur les bons conseils de son frère<br>déjà cheminot dans cette localité.<br>La gare d’Yssingeaux employait un chef de dépôt et une dizaine de personnes.<br>En 1939, comme la plupart des Français, Régis Chapuis, est mobilisé<br>et part à la guerre où il lui arrivait de conduire des camions pris en charge chez<br>Berliet à Vénissieux.<br>Comme beaucoup d’appelés, il est démobilisé en 1940 et reprend son métier<br>à Yssingeaux sur les locomotives à vapeur puis il est détaché la même<br>année à Dunières pour remplacer un mécanicien qui partait en retraite.<br>159<br>La locomotive 401 et une automotrice De Dion sont affectées à ce dépôt<br>et allaient devenir ces « compagnons » sur rail. Il y est ensuite muté définitivement<br>pour assurer le service régulier de Dunières à Lavoûte-sur-Loire et y<br>terminera sa carrière en prenant sa retraite en 1965.

Détails

Auteur: Collectif

Editeur: Dolmazon

Collection: LES BOUTIERES

Format: Broché

Date de parution: 19 Février 2024

Nombre de pages: 192

Poids: 490

Dimensions: 16,5 x 24 x 1,7

Prix publique: 23,00 €

Information complémentaires

Numéro de série: 17

Classification: Histoire > Histoire générale et thématique > Documents historiques

Code Classification: 3377 > 3378 > 3380

EAN-13: 9782911584862