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Informations
La politique routière en France de 1716 à 1815
Jean-Marcel Goger, Martial Goger, Antoine Picon
Dernière mise à jour : 05/02/2026
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Fiche complétée
Éditeur
Champion
Collection
Bibliothèque d'Histoire Moderne et Contemporaine
Série
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Numéro de série
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Format
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Présentation
—
Parution
31-05-2023
Pages
618
Poids
870
Largeur
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Hauteur
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Épaisseur
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Classification
Histoire > Les Temps Modernes (avant 1799)
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Le Corps des Ponts-et-Chaussées, créé en 1716, était chargé du développement des routes dans l’intérêt du commerce. La réduction sous Louis XVI du coût des corvées et des expropriations et désormais la densité croissante du réseau facilitaient les approvisionnements dans tout le territoire. Une gestion centralisée autoritaire revint avec les guerres révolutionnaires. Pendant les années stables de l’Empire, les Ponts et chaussées purent reprendre les constructions d’ouvrages et lancer une politique durable d’extension des tracés. Ce tableau d’un siècle déterminant de l’institution des Ponts-et- Chaussées est la thèse d’État inédite de Jean-Marcel Goger. Elle constitue une contribution majeure à l’histoire de l’économie marchande, des relations sociales et des niveaux de vie des populations, qui sont tous soumis aux conditions de transport et de quadrillage du territoire. C’est aussi l’étude particulière du corps des ingénieurs, instance scientifique, élite spécifique, qui se trouvait investi de la maitrise de l’espace d’un pays. Le lecteur y reconnaîtra le rôle essentiel dans la structure de l’État de ces ingénieurs, experts de l’environnement géographique et responsables de son usage au service de la collectivité. Avec un cahier d'illustrations en couleur.
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