Couverture
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Informations
La Révolution Ratée Du Transport Ferroviaire Au 21e Siècle
Chloé Petat
Dernière mise à jour : 02/02/2026
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Fiche complétée
Éditeur
Le Bord de l'eau
Collection
LE TEMPS DES RU
Série
—
Numéro de série
—
Format
Broché
Présentation
Poche
Parution
15-11-2024
Pages
168
Poids
182
Largeur
13,1
Hauteur
20,1
Épaisseur
1,4
Classification
Littérature générale > Actualités, Reportages > Politique
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A l'heure du réchauffement climatique, le transport ferroviaire apparaît comme une alternative permettant de réduire considérablement les gaz à effet de serre liés aux transports et aux échanges. Pourtant, l'ouverture à la concurrence imposée par l'exécutif et Bruxelles semble contre-productive à son développement. Cela est d'autant plus étonnant au regard des objectifs stricts fixés par l'Union européenne en matière de réduction de gaz à effet de serre d'ici 2030. Au-delà de cet aspect, le transport ferroviaire pourrait avoir un impact fort sur le désenclavement des territoires, être un facilitateur des mobilités, dans un monde où les flux ne feront que s'accentuer. D'autres solutions s'offrent à nous. Face au libéralisme à toute épreuve, nous devons faire preuve de pragmatisme et penser de nouvelles réformes ambitieuses, au risque de voir le secteur ferroviaire s'effondrer. Pour répondre aux grands enjeux de notre temps (transition écologique, désenclavement des territoires, réduction du coût des transports pour les foyers, etc.) la France et l'Union européenne doivent changer de cap.
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