Couverture
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Informations
Paris gare des Invalides - Lignes banlieue ouest
Didier Janssoone
Dernière mise à jour : 07/02/2026
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Fiche complétée
Éditeur
Sutton
Collection
Mémoire en Images
Série
—
Numéro de série
—
Format
Broché
Présentation
Broché
Parution
09-06-2010
Pages
128
Poids
340
Largeur
16
Hauteur
23
Épaisseur
0.7
Classification
Histoire > Histoire générale et thématique
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Mise en service, comme sa voisine d'Orsay, à l'occasion de l'Exposition universelle de 1900, la gare des Invalides permit à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest de disposer d'un terminus au cur de Paris, tout près des lambris du quai d'Orsay et des Invalides
Importante gare desservant la Bretagne, celle-ci perdit peu à peu de son ampleur et, à partir du service d'été 1935, fut réservée au seul trafic des trains de banlieue à destination de Versailles - Rive Gauche. Au fil des pages, le lecteur découvrira, en empruntant une automotrice électrique Etat ou un train de Ceinture, la ligne des Batignolles (via le raccordement de Passy), celle de Puteaux (via Les Moulineaux) et, bien sûr, celle de Versailles en traversant le célèbre tunnel de Meudon. Après un premier opus consacré au réseau ferré de la banlieue sud-ouest de Paris, Didier Janssoone, cheminot et cartophile passionné, rend hommage aux cheminots qui ont assuré le transport de milliers d'usagers sur le réseau ferré de la banlieue ouest « promu » Réseau express régional (ligne C) il y a tout juste trente ans.
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